You might also like
Большинство автомобилей работают в паре с кислотными аккумуляторами. Однако можно встретить и щелочные устройства. Они используются в различных областях.
В процессе производства аккумулятор заполняется специальной жидкостью. В его основе лежит кислота или щелочь. Эта конфигурация рассчитана на весь сезон эксплуатации. Если аккумулятор относится к типу обслуживаемых батарей, владелец автомобиля регулярно доливает небольшое количество воды, когда она испаряется.
Если раствор замерз или помутнел, но сами пластины целы и функционируют, электролит можно заменить. В большинстве случаев приобретаются готовые растворы нужной плотности. Однако некоторые люди предпочитают делать их самостоятельно.
Состав рабочей жидкости
В электролите автомобильного аккумулятора содержатся различные компоненты.
Они зависят от типа самой батареи. Многие захотят узнать, из чего состоит электролит и какие жидкости содержатся в корпусе аккумулятора.
- Свинцово-кислотные аккумуляторы. Это наиболее распространенный тип батарей. Они содержат серную кислоту и дистиллированную воду.
- Алкалиновые батарейки. В щелочных батареях, с другой стороны, используется другой состав электролита. Это 20%-ный водный раствор калия или натрия. Состав очень коррозийный, поэтому при работе с ним необходимо соблюдать большую осторожность. Для улучшения эксплуатационных характеристик в жидкость добавляются различные присадки. Например, добавки моногидрата лития.
Это говорит о том, из чего состоит жидкий электролит, используемый при изготовлении батареи.
Существует несколько видов гелевых аккумуляторов. Это тот же электролит, но смешанный со специальным коагулянтом. Эти батареи не требуют обслуживания. Поэтому гель не может быть изготовлен и упакован.
Эта конфигурация батареи не была изменена. Всегда рекомендуется заливать в батарею тот же электролит, который используется производителем. Это также связано с составом свинцовой пластины. В свинцовых пластинах используются различные добавки для улучшения характеристик.
Со стороны водителя основное внимание уделяется электролиту кислотной батареи и его составу. Кроме того, эти батареи используются для запуска двигателя и питания других потребителей в автомобиле.
Компоненты и плотность
Чтобы химические реакции в аккумуляторе протекали правильно и эффективно, необходимо знать, какой электролит нужно заливать в аккумулятор.
Для этого используется электролит без примесей. В противном случае емкость аккумулятора может активно снижаться или источник питания может вообще не работать.
Для повышения эффективности и производительности используйте чистые компоненты. Согласно правилам, при зарядке свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов серная кислота не должна содержать более 7-8% воды.
Кислота смешивается с дистиллированной очищенной водой. Она не должна содержать соль или другие металлы. По этой причине использование водопроводной или кипяченой воды строго запрещено. Это может быстро разрушить батарею, взорвать ее и привести к износу активных пластин.
При покупке готовых электролитов следует учитывать их состав и такие свойства, как плотность. Для перезаряжаемых батарей это самый важный показатель. Плотность разлитого электролита также зависит от площади и температурных условий, в которых аккумулятор будет работать вместе с автомобилем.
Требования здесь следующие
- Континентальный климат. Средняя температура зимой здесь составляет -40°C. Используются электролиты с плотностью 1,29 г/см3 зимой и 1,25 летом.
- Северные регионы. Зимой это около -35 градусов по Цельсию. Электролиты с плотностью 1,27 г/см 3 являются наилучшим вариантом.
- Центральная климатическая зона. Зимой это примерно -30 градусов Цельсия. Плотность состава 1,25 г/см 3 круглый год.
- Южный регион. Морозы около -5 градусов Цельсия. Подходящие электролиты с плотностью 1,23 г/см 3.
- Тропический климат. Даже зимой температура не опускается ниже 5 градусов по Цельсию. Состав 1,21 г/см 3.
Для щелочей эти компоненты представлены в виде сухих соединений. Важно, чтобы Dry Aliza не вступала в реакцию с другими реагентами во время транспортировки или хранения.
Гранулы следует высыпать в дистиллированную воду и перемешать. Присадки добавляются по мере необходимости.
Требования безопасности при самостоятельном приготовлении
Если вы решили приготовить электролит для зарядки домашнего свинцового аккумулятора, очень важно соблюдать меры предосторожности.
Согласно этим правилам, конфигурация подготавливается при следующих условиях
- Защитное оборудование. Они необходимы для защиты глаз, кожи и дыхательных путей. Важно использовать средства защиты, устойчивые к воздействию агрессивных веществ. Поэтому для глаз следует надевать очки, а на руки — резиновые перчатки. Предпочтительны резиновые сапоги и защитный фартук.
- Нутрилайзеры. Случайные разливы следует покрыть нейтрализующей смесью. Известно, что кислоты нейтрализуются щелочами. Поэтому должен быть водный раствор соды или аммиака. Пищевая сода обычно есть в каждом доме.
- Контейнеры для смешивания. Материалы следует смешивать только в стеклянных или пластиковых емкостях. Материалы должны быть устойчивы к воздействию агрессивных веществ. Для щелочных растворов следует использовать стальные или пластиковые емкости. Никакие другие материалы не подходят для этой цели.
- Вентилируемые помещения. Лучшее место для этого — открытое пространство под навесом. В качестве альтернативы выберите хорошо проветриваемое помещение. Пары кислот и щелочей могут нанести вред здоровью, проникая в дыхательные пути.
- Пошаговое добавление. При изготовлении ручных смесей кислота постепенно вливается в воду в небольших количествах. Жидкость необходимо регулярно помешивать и следить за тем, чтобы она не останавливалась.
Соблюдение этих требований и правил убережет вас от ошибок, защитит ваше здоровье и позволит успешно заправить аккумулятор.
Что необходимо для работы
Рекомендуется заранее подготовить все необходимое для приготовления смеси электролитов.
Список основного оборудования и устройств включает
- Контейнер для смешивания ингредиентов. Приблизительно 3-4 литра. Учитывайте объем жидкости, которая прольется в батарею. Выбирайте материал контейнера в зависимости от типа электролита.
- Измерительный контейнер. Отмерьте количество ингредиентов, необходимых для приготовления правильного электролита для аккумулятора, в этом мерном контейнере.
- Дистиллированная вода. Для заполнения батареи следует использовать специальную воду. Его следует приобретать из надежного и заслуживающего доверия источника. Существуют подделки, в которые вместо дистиллированной добавляется обычная водопроводная вода.
- Концентрированная серная кислота. Приобретайте в специализированных магазинах. Легче посещать магазины, торгующие аккумуляторами и аксессуарами.
- Стеклянная палочка. Для перемешивания материала. Не используйте материал. Может вызывать реакции.
- Равновесный измеритель. Доступны в различных исполнениях и типах. Используется для измерения плотности смеси.
Все это поможет выполнить работу.
Как сделать смесь своими руками
Теперь к вопросу о том, как приготовить собственный электролит для аккумулятора.
Здесь нет ничего сложного. Основное внимание уделяется безопасности и постепенному добавлению кислоты. Не бросайтесь сразу во множество дистиллятов. Подумайте о собственной безопасности.
Оттенки приготовления электролита в свинцово-кислотных батареях не сильно отличаются от оттенков приготовления электролита в щелочных батареях. Однако правильнее рассматривать их по отдельности.
Острые элементы питания.
Работайте только в проветриваемых помещениях, где температура не превышает 25 градусов Цельсия. Перед приготовлением смеси определите объем жидкости, который поместится в батарею. Это примерно 2,5-3,8 литра для аккумулятора легкового автомобиля.
Лучше всего готовить электролит в небольших складских объемах. Буквально 300 мл.
Знайте климатические условия. Чем ниже температура, тем плотнее должен быть электролит.
Обычно используется стандартная плотность 1,28 г/см 3. Чтобы приготовить электролит для автомобильного аккумулятора с такой плотностью, состав должен придерживаться соотношения 360 мл кислоты на литр дистиллята.
Если регион находится на юге в более теплом климате, то расчетная плотность составит приблизительно 1,24 г/см 3. Для этого требуется 330 мл кислоты на литр.
Это пошаговое руководство о том, как правильно и самостоятельно приготовить соответствующий электролит для заливки в аккумулятор.
- Сначала бросьте рассчитанный объем дистиллированной воды в устойчивую к реакции емкость и
- Постепенно вливайте тонкой струйкой серную кислоту и
- Перемешайте смесь одновременно со стеклянной палочкой, но не сразу.
- Далее производится измерение промежуточной плотности и
- подождите около 10-12 часов, чтобы материал полностью прореагировал.
- Снова проверьте плотность с помощью Virtue.
- Если плотность ниже требуемой, добавьте немного кислоты и
- Если плотность слишком высока, разбавьте дистиллятом.
Затем промойте батарею дистиллированной водой, чтобы удалить остатки старой жидкости.
Залейте свежую смесь и зарядите аккумулятор. В конце зарядки выполняется проверка плотности. При необходимости для корректировки состава используется кислота или вода.
Важно Показания плотности будут правильными только в том случае, если аккумулятор полностью заряжен. /important
Даже если при смешивании достигнуты правильные технические характеристики, это не означает, что они останутся такими же после зарядки.
Алкалиновые батарейки
Следующий шаг — приготовление электролита, на этот раз щелочного.
Здесь учитывается текущее общее состояние базового изделия. Они являются щелочными. В основном, они бывают в виде гранул или жидкости. В мокром состоянии ализу смешивают с водой.
При использовании гранул их засыпают в дистиллированную воду и перемешивают стеклянной палочкой. Пропорции указаны в инструкции завода-изготовителя батареи. Поэтому стоит обратить внимание на боковую сторону батареи. Там должна быть наклейка.
Плотность также зависит от климатических условий. Если температура низкая, используется рабочая жидкость с более высокой плотностью.
Некоторые из наиболее часто используемых пропорций следующие.
- 1/5 часть к 4/5 части воды в сухой алитубе. Это дает раствор электролита с плотностью 1,17-1,19 г/см3.
- 1/3 гранулы на 2/3 воды. Актуально, если требуется плотность 1,19-1,21 балла.
- 1 к 1. Это равная пропорция. Необходимо создать раствор с минимальной температурой замерзания.
После перемешивания плотно закройте крышку и оставьте смесь на 6 часов. При контакте с воздухом смесь разлагается, и ее свойства нарушаются.
Часть щелочи растворится в течение времени выдержки. В аккумулятор следует заливать только прозрачную жидкость без осадка.
После попадания в батарею электроды закорачиваются, и батарея быстро разрушается.
Какие ещё бывают электролиты
Если речь идет о самостоятельном приготовлении электролита в домашних условиях, то это относится только к смесям жидкой щелочи и кислоты. Первый тип используется гораздо чаще.
Другие типы электролитных композиций не являются самостоятельно приготовленными. Это относится к гелевым батареям и батареям AGM. Поэтому не рекомендуется пытаться восполнить их самостоятельно. Это технически сложно. Кроме того, эти батареи не требуют обслуживания. Чтобы добраться до электролита, необходимо нарушить герметичность корпуса. А это крайне опасно. Для слишком строгого автовладельца нет хорошего конца.
Самостоятельная консервация хранящихся батарей, включая электролитные крышки, не является сложной задачей. Главное здесь — быть внимательным, осторожным и последовательным в своих действиях.
Рассчитать соотношение между водой и кислотой или щелочью очень просто. Вы можете обратиться к таблице ГОСТ или воспользоваться калькулятором.
Вы когда-нибудь делали свой собственный электролит? Почему вы отказались от идеи купить его? В какой батарее вы готовили смесь? Каковы были результаты?
