You might also like
В первой части этой статьи мы рассказали о трудностях, с которыми сталкиваются люди, размышляющие о приобретении собственного домашнего лифта. Конечно, они только вдохновляют (пытаются) и возбуждают (обсуждают) настоящих "самоделкиных", которые твердо верят в свои механические способности. Особенно тем, кто уже выполняет подобные подъемы дома. И, как показывает их опыт, внимательные инженеры и владельцы всегда находят время и для регулярных проверок, и для установки многочисленных "защитных" устройств.
Пользователи Tefnoman узнают следующие части "домашнего" лифта
1. оборудование ямы: ограничитель скорости натяжитель. 2. движение (лебедка). 3. кабина:.
- Каркас кабины,.
- Верхняя балка,.
- Нижняя балка,.
- Подъем,.
- Ловец,…
- Кабинный отсек
- Пол (подвижный или неподвижный),.
- Привод двери кабины.
4. противовес. 5.Установите отвертку. 6.Дверь вала. 7. ограничитель скорости.
Судя по тому, что говорят участники портала, именно этой схемы они придерживаются (с небольшими вариациями).
. Несколько лет назад пользователь Дедуш закончил ремонт старого дома в деревне. После всех ремонтных работ он получил просторную гостиную внизу и спальню на чердаке. Оставалось только построить лестницу на чердак. Однако, рассмотрев все варианты, мастер отказался от этой идеи. Лестница заняла бы слишком много места и уменьшила бы размер комнаты. В результате он решил построить устройство, которое назвал лифтом, потому что "лифт — это более сложная конструкция".
Тем не менее, он исправно выполняет свою функцию. Я пользуюсь лифтингом уже три года и очень им доволен", — написал Дедуш в 2014 году.
Схема устройства проста, утверждает он. Основными частями лифта являются кабина, роликовая направляющая, электрический телескопический механизм и кнопка управления с ограничителем. Размеры кабины составляют 600*600 мм (длина — ширина), высота — 1800 мм. Боковые и задние стены кабины надежно огорожены, но крыша и вход не защищены. Рама изготовлена из брусьев 45*45 мм. Электрический подъемник весом 300 кг находится за чердачной стеной перекрытия. Вдоль стен проходят транспортные канаты.
По словам пользователя, самой сложной деталью для выбора были направляющие и ролики кабины. В конце концов, поиски привели его к рельсам и колесам для навешивания дверей весом до 100 кг. Ролики установлены попарно в верхней и нижней части каретки. Верхняя пара служит для разъединения направляющих, а нижняя — для их сжатия.
Кабина лифта рассчитана на людей весом до 130 кг. Для управления лифтом используются три двойные (верхняя и нижняя) самоповторяющиеся кнопки. При нажатии и удержании кнопок лифт поднимается и опускается. Отпускание кнопки останавливает подъемник. Вся система управления работает от напряжения 12 вольт. Схема включает в себя концевые выключатели "вверх" и "вниз", которые обеспечивают отключение в крайних положениях кабины. Скорость движения составляет 15 см в секунду.
Вместе с кнопочным управлением эта скорость обеспечивает безопасное использование системы, говорит он. В случае отключения электроэнергии в доме для спуска и подъема по лестнице можно использовать складную разборную лестницу. Компания Dedush регулярно осматривает канат и не заметила никаких признаков износа за весь срок его службы.
Какие советы дает мастер начинающим мастерам по "поднятию мастеров"? По его словам, место для крепления веревки должно определяться в зависимости от конкретной высоты кабины, высоты крыши чердака и точки, где установлен блок веревки. Что касается длины каната, то ее следует выбирать так, чтобы он помещался в один ряд барабанов канатной дороги.
Это очень важно, гарантирует Дедюш. В противном случае при замене второго слоя намотки будут происходить легкие рывки, что приведет к быстрому износу троса.
Подобный подъемник был установлен компанией Dibor более 10 лет назад. Он также использовал китайскую канатную дорогу в качестве подъемной машины грузоподъемностью 250 кг. Однако кабина открыта с трех сторон и перетекает в угловой драйвер ’30’ на четырех медвежьих цилиндрах. Через лифт люк первого этажа поднимается с потолка камеры и остается в том же положении. Он остается в том же положении на полу. В целом, Дибор уже создал три подъемника такого типа, используя один тяжелый (один для подвала) и один сантехнический. "У нас уже есть некоторый опыт, — отмечает владелец форума. Он делится своими наблюдениями с другими.
‘Я использую китайские лебедки, оптимальное соотношение цены и качества. Имеется редуктор с электромагнитным тормозом, который "отпускает" только при работе на мощности 220 Вт. Тяжелые тормоза, если нет электричества, поломок или усталости катушек. Единственным существенным недостатком является высокий уровень шума. Дополнительная смазка не помогает. Самыми слабыми местами являются канаты, которые следует немедленно заменить на в два-три раза более прочные. Эти грузы просто "уходят" при перегрузке, и нужно отдать должное тому, что они не горят.
По мнению владельца форума, положение лебедки имеет важные характеристики Она должна быть строго горизонтальной. В противном случае возникают проблемы с наматыванием веревки. Пользователь должен смазывать трос литографической смазкой и тщательно следить за его целостностью. Если появляется одна ножка, ее следует немедленно заменить.
Что касается веревочных отверток, то Дибор обычно использует швеллер. В этом швеллере угловые пироги с отверстиями привариваются на место. Сам швеллер 60s крепится к стене с помощью штырей, штифтов или приваривается к стене. Самое главное — рельсы должны быть параллельны друг другу.
